была первой в Тольятти. На ней применили пространственную раму, из труб, к
устанавливался и небольшой багажник. Эта машина увидела свет в 1975 году и
загрузки последних двигатель, водитель и пассажир были смещены назад);
же схему: двигатель - впереди, ведущие колеса - задние (для увеличения
спортивно-туристический автомобиль, созданный на базе "Жигулей" и имевший ту
получивший обозначение Б-2901, представлял собой двухместный
кроссового автомобиля. Так началась история СКБ "Багги". Первенец,
в инициативном порядке приступила к разработке проекта собственного
В 1972 году группа студентов Тольяттинского политехнического института (ТПИ)
"Жигули",- разве что с упрощенными кузовами.
узнать обычные легковые автомобили - ГАЗ-69, "Запорожец", "Москвич",
типа распространились по всему миру.В начале 70-х годов первые багги появились и в СССР. В них тоже можно было
Популярность багги росла и вскоре перешагнула границы Штатов - машины этого
и стихийные соревнования стали иногда вырастать в грандиозные автокросс-шоу.
дюнам, порой устраивая между собой гонки. Новинка многим пришлась по вкусу,
крыльев, а то и вовсе без кузова. На них владельцы лихо носились по песчаным
эксплуатации. Они отличались экстравагантным внешним видом - без дверей,
обычные легковые автомобили, изношенные, уже не пригодные к нормальной
Статья из журнала "Моделист-конструктор" 1 за 1989 г.Полный комплект больших чертежей можно скачать, кликнув по соответствующей ссылке. Материал любезно предоставлен Андреем МЯТИШКИНЫМ Впервые багги появились в 50-е годы нашего столетия в США. Сначала это были
БАГГИ - ВЧЕРА И СЕГОДНЯ
Комментариев нет:
Отправить комментарий